ఈ ప్రమాణం కారులో అందుబాటులో లేదు! దురదృష్టవశాత్తు, దీన్ని ఎలా ఉపయోగించాలో చాలా మందికి తెలియదు

12312

ఇప్పుడు కారు యజమానులు ఖచ్చితంగా జాక్‌కు తెలియనివారు, ఇది ఒక ప్రామాణిక సాధనంగా మారింది, జాక్ సాధారణంగా అధిక నాణ్యత గల అల్లాయ్ స్టీల్ మెటీరియల్‌తో తయారవుతుంది, ఇలాంటి ఉత్పత్తుల కంటే ఎక్కువ మన్నికైనది, సాధారణంగా ఉపయోగించే లిఫ్టింగ్ సాధనాలుగా, టాప్ క్రేన్ పాయింట్‌ను అప్పగించండి తక్కువ, ప్రధానంగా లివర్ సూత్రం హెవీపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి దీనిని వివిధ సందర్భాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు. అనుభవశూన్యుడు కోసం, విడి చక్రం యొక్క మొదటి మార్పు ఖచ్చితంగా ఒక సవాలుగా ఉంటుంది, కాబట్టి జాక్ ఎలా ఉపయోగించాలి?

కామన్ జాక్ జాక్స్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి, ఒకటి ర్యాక్ జాక్, మరొకటి హెరింగ్బోన్ నిర్మాణం మరియు డైమండ్ స్ట్రక్చర్. మరొకటి స్క్రూ జాక్. మేము జాక్ ఉపయోగించినప్పుడు, కారును అస్థిరంగా ఎత్తడం, పగులగొట్టడం, ప్రజలను బాధపెట్టడం నివారించడానికి మేము మొదట వాహనాన్ని పరిష్కరించాలి. ఈ సమయంలో, అవసరమైన భద్రతా హెచ్చరిక చర్యలను మేము విస్మరించలేము లేదా సురక్షితమైన దూరం తర్వాత కారులో హెచ్చరిక త్రిభుజాన్ని ఉంచలేము.

మేము జాక్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, గ్రౌండ్ జాక్ పనిచేయడానికి అనువైనదాన్ని ఎంచుకోవడానికి వీలైనంతవరకూ మేము భూమిపై శ్రద్ధ వహించాలి. కారు మృదువైన మైదానంలో ఉంటే మరియు జాక్‌ను పరిష్కరించడానికి దృ and మైన మరియు చదునైన రహదారిని కనుగొనటానికి మార్గం లేకపోతే, మేము జాక్ క్రింద పెద్ద మరియు కఠినమైన మద్దతును ఉంచవచ్చు. అదే సమయంలో, జాక్ వాడకంలో, జాక్ యొక్క గరిష్ట బరువుపై కూడా మేము శ్రద్ధ వహించాలి, ఒకవేళ సహాయక శక్తి సరిపోకపోతే, ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది.

ప్రతి వాహనానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి జాక్ అమర్చబడి ఉంటుంది, లిఫ్ట్ భాగాలు జాక్కు చట్రం సహాయక స్థానం తప్పక మద్దతు ఇవ్వాలి, లేకపోతే వాహనాన్ని భద్రపరచడం కష్టం, కానీ జాక్‌కు నష్టం కలిగించడం కూడా సులభం, మరింత తీవ్రమైన లేదా చట్రం దెబ్బతింది. ఒకవేళ, మేము జాక్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, వర్షపు రోజు కోసం కారు కింద విడి టైర్‌ను ఉంచవచ్చు.

జాక్ ఉపయోగించే ప్రక్రియలో, లిఫ్టింగ్ ఆపరేషన్ స్థిరంగా మరియు నెమ్మదిగా ఉండాలి. ఎందుకంటే మేము ఆపరేషన్ ఫోర్స్‌ని చాలా వేగంగా ఎత్తివేస్తే, జాక్ వైకల్యం స్క్రాప్‌ను కూడా ఉపయోగించలేము.


పోస్ట్ సమయం: నవంబర్ -23-2019